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距離一年一度“雙11”購物狂歡節(jié)不到1個(gè)月，各大平臺(tái)、品牌商自然是摩拳擦掌，其中快遞公司的反應(yīng)今年來得有些迅捷。
10月10日，中通快遞在公告中明確表示，今年以來，快遞業(yè)受運(yùn)輸成本增加、人工成本提升、包裝材料價(jià)格上漲等多種因素影響，中通快遞決定從即日起調(diào)整快遞價(jià)格。昨日，韻達(dá)速遞也宣布調(diào)整快遞價(jià)格，而且也是“同樣的理由”。雖然中通和韻達(dá)均沒有公布漲價(jià)的幅度，但快遞費(fèi)漲價(jià)已是板上釘釘。
這兩家大型快遞集團(tuán)宣傳漲價(jià)的信息，很快占據(jù)昨日財(cái)經(jīng)新聞的頭條。記者昨日專門對(duì)寧波的一些快遞企業(yè)進(jìn)行了采訪。
該市某快遞公司的分揀流水線。
說法
快遞企業(yè)將漲價(jià)歸因于成本增加
兩大快遞巨頭相繼宣布漲價(jià)，原因是什么?
記者注意到，中通把此次調(diào)價(jià)歸因于：“今年以來，快遞業(yè)受運(yùn)輸成本增加、人工成本提升、原材料價(jià)格上漲等多種因素影響，同時(shí)為了進(jìn)一步提升服務(wù)質(zhì)量，保障客戶利益。”而韻達(dá)的漲價(jià)理由為：“為了持續(xù)提高服務(wù)質(zhì)量、更好地為您提供更優(yōu)質(zhì)、更便捷、更高效的快遞服務(wù)，同時(shí)受人力、物料以及運(yùn)營成本攀升等影響。”
“很顯然，成本增加是此次價(jià)格上調(diào)的主要原因。”管成中昨天表示，從他負(fù)責(zé)的片區(qū)情況來看，人工成本增加，一般的快遞直營點(diǎn)日平均派件和收件總量在15萬單左右，這15萬單快件送達(dá)客戶的“最后一公里”需要快遞小哥來完成?？爝f小哥送出一單快件的收入約2元，而派一份外賣的收入可達(dá)5元，而且派送外賣比派送快遞時(shí)間上更加自由，導(dǎo)致不少快遞小哥轉(zhuǎn)向外賣行業(yè)，導(dǎo)致快遞業(yè)人手捉襟見肘。隨著“雙11”的臨近，場(chǎng)地租用、車輛增設(shè)和人力支出都是一筆很大的費(fèi)用。中通上海總部發(fā)出快遞調(diào)價(jià)的公告，對(duì)許多快遞企業(yè)來說無疑是一場(chǎng)及時(shí)雨。
而韻達(dá)的裘光榮則表示，20多年來，別的行業(yè)一直在調(diào)整價(jià)格，只有快遞行業(yè)不漲反跌。他說，以淘寶客戶為例，從寧波寄往江浙滬地區(qū)的收費(fèi)從最高時(shí)單件15元降到3元，最低只有2.7元至2.8元。這種行業(yè)的不理性競(jìng)爭(zhēng)，讓不少快遞企業(yè)的網(wǎng)點(diǎn)舉步維艱，這對(duì)一個(gè)行業(yè)的發(fā)展來說是十分不利的。裘光榮在快遞行業(yè)跌爬滾打了20多年，他說以前也有過幾次漲價(jià)，但都是雷聲大雨點(diǎn)小，最后因?yàn)閿∮谕瑯I(yè)競(jìng)爭(zhēng)而不得不采取低價(jià)戰(zhàn)略。裘光榮認(rèn)為，今年應(yīng)該是快遞價(jià)格的觸底反彈，價(jià)格也應(yīng)該回歸理性了，而不再是以前那樣虛晃一槍。
運(yùn)輸成本和人工成本近幾年一直在上升，從去年到現(xiàn)在，原紙、紙箱、塑料、油墨等價(jià)格一路飆升，這些都是快遞包裝和物料的主要原材料，由此帶來的采購成本自然也是水漲船高。這樣看來，快遞公司漲價(jià)，不難理解。
但為什么中通、韻達(dá)等選擇“雙11”來臨前調(diào)價(jià)，純屬巧合嗎?記者采訪了寧波一些從事快遞業(yè)的人士。他們表示，快遞旺季調(diào)價(jià)并非巧合，是市場(chǎng)導(dǎo)致的杠桿效應(yīng)的體現(xiàn)。價(jià)格是調(diào)整市場(chǎng)的杠桿，中通、韻達(dá)等在“雙11”前調(diào)價(jià)就是要在旺季到來之前，在可控制的前提下給自己“瘦瘦身”，從而以更加健康的方式來服務(wù)優(yōu)質(zhì)客戶。與此同時(shí)，這也是對(duì)客戶的一種市場(chǎng)教育，目的就是要建立起以市場(chǎng)供給和需求為導(dǎo)向的價(jià)格浮動(dòng)機(jī)制，并且讓客戶去接受這個(gè)機(jī)制。
原材料漲價(jià)引發(fā)連鎖反應(yīng)，快遞紙箱2個(gè)月漲價(jià)4次
距今年“雙11”還有1個(gè)月，你是不是已經(jīng)開始列清單、裝購物車了?雖然現(xiàn)在促銷多得讓人眼花繚亂，但“雙11”依然是公認(rèn)的全年“抄底”最佳時(shí)機(jī)。據(jù)預(yù)測(cè)，今年“雙11”期間(11月11日~16日)，快遞處理總量將達(dá)到新的量級(jí)，預(yù)計(jì)會(huì)超過10億件。
記者昨天采訪了解到，快遞紙箱出現(xiàn)大規(guī)模漲價(jià)、缺貨。言下之意，你買的東西就快要沒法包裝了。
一到“雙11”節(jié)點(diǎn)，商家們除了備貨，還要提前準(zhǔn)備運(yùn)輸物資及包裝，這也是快遞紙箱全年需求的最高峰。
可今年的形勢(shì)卻令不少商家犯了難，隨著原紙價(jià)格飛速上漲，快遞紙箱成本也提高不少，甚至還出現(xiàn)了斷銷。就連最常見的瓦楞紙箱，市場(chǎng)上出現(xiàn)了粗暴漲價(jià)、供不應(yīng)求的狀況。
“今年包裝箱可以說是粗暴漲價(jià)，從8月份開始就漲了4次。”寧波一家經(jīng)營兒童沙灘玩具的淘寶店主告訴記者，店鋪里使用的主要是郵政三層標(biāo)準(zhǔn)紙箱，1~12號(hào)均有采用，其中4號(hào)、5號(hào)紙箱使用居多。
“現(xiàn)在這兩個(gè)型號(hào)的紙箱，合作的紙箱工廠給我們的價(jià)格分別是2.01元、1.46元，比8月初貴了0.3元左右。跟去年同期相比，漲了差不多1倍。”
記者從寧波多家紙箱包裝廠了解到，從8月開始，郵政三層標(biāo)準(zhǔn)紙箱、五層優(yōu)質(zhì)紙箱的報(bào)價(jià)，都有不同程度的上調(diào)。不同型號(hào)的紙箱增長幅度略有差異，但基本在0.3元左右。
“漲價(jià)是整個(gè)行業(yè)的，所以并沒有影響銷量，僅郵政標(biāo)準(zhǔn)箱的出貨量，我們?cè)谔詫毱脚_(tái)上每月都保持在60萬筆訂單。實(shí)際上，由于不少小型包裝廠關(guān)閉，供貨量減少，我們的出貨量反而增加了。”寧海優(yōu)運(yùn)包裝廠有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者。
紙箱漲價(jià)，蠶食中小電商利潤空間
相比塑料袋，紙箱的緩沖性、抗摔性都比較好，對(duì)不少電商企業(yè)來說，都是“剛需”。所以紙箱漲價(jià)，直接影響著電商企業(yè)的成本。
“我們店鋪的月均訂單保持在8000單左右。一個(gè)普通包裝紙箱漲0.3元，對(duì)我們來說每個(gè)月的成本就要多出2500元左右。目前我們還是選擇自己消化這部分成本，往后一些可以用快遞袋的商品，我們會(huì)盡可能減少紙箱的使用量。如果紙箱價(jià)格持續(xù)走高，可能還會(huì)對(duì)商品的價(jià)格產(chǎn)生影響。”上述這家經(jīng)營兒童沙灘玩具的淘寶店主稱。
也有小型電商企業(yè)已經(jīng)提前囤好了快遞箱。慈溪一家經(jīng)營創(chuàng)意小家電企業(yè)的負(fù)責(zé)人胡先生告訴記者：“應(yīng)對(duì)漲價(jià)，我會(huì)選擇在一些價(jià)格節(jié)點(diǎn)囤積包裝箱。我們今年‘6?18’結(jié)束后，就聯(lián)系了紙箱工廠，提前為‘雙11’生產(chǎn)兩種常用型號(hào)的紙箱，這也是為了應(yīng)對(duì)價(jià)格可能持續(xù)上漲的無奈之舉。”
而博洋家紡等規(guī)模型品牌企業(yè)，則選擇與成熟的包裝箱供應(yīng)商合作，從源頭上控制紙箱的生產(chǎn)成本。“以往我們的包裝會(huì)有一定的空隙，或留有較大的空間。以后，包裝會(huì)更加合理化，縮小箱子的型號(hào)。”相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，盡管合作成熟，此次也受到了紙價(jià)上漲對(duì)瓦楞箱帶來的影響，主動(dòng)節(jié)省包裝成本將是目前的主要方向。
原材料漲價(jià)兇猛是主因
紙箱生產(chǎn)工廠人士告訴記者，快遞紙箱的這輪漲價(jià)，是原紙漲價(jià)環(huán)節(jié)引發(fā)產(chǎn)業(yè)鏈“蝴蝶效應(yīng)”的一個(gè)縮影。
有報(bào)道稱，9月11日，國內(nèi)最大瓦楞紙箱原紙企業(yè)玖龍紙業(yè)宣布提高瓦楞紙箱原紙的價(jià)格，這是8月份以后的第4次提價(jià)。記者了解到，近一年來，瓦楞原紙的價(jià)格暴漲了七成。
據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，流通領(lǐng)域重要生產(chǎn)資料中瓦楞紙的市場(chǎng)價(jià)格今年經(jīng)歷了“過山車式”的變動(dòng)。1~2月，瓦楞紙延續(xù)去年的漲勢(shì)，維持在4000元/噸以上的價(jià)格高位。3月開始出現(xiàn)大幅下降，4月1日~10日，價(jià)格僅為2795元/噸。然而進(jìn)入8月，紙價(jià)再次回到4000元/噸以上的高位。最新數(shù)據(jù)顯示，9月1日~10日，瓦楞紙價(jià)格達(dá)到4748.3元/噸，是今年以來的峰值。
據(jù)中國紙網(wǎng)數(shù)據(jù)，原紙漲價(jià)，許多紙板紙箱工廠也紛紛調(diào)價(jià)，全國紙板紙箱價(jià)格普遍上調(diào)7%~30%。
業(yè)內(nèi)人士分析，此番紙價(jià)調(diào)整有其深層次原因。一方面，國內(nèi)各大紙廠為爭(zhēng)奪市場(chǎng)，近年來高負(fù)債運(yùn)營，目前有通過漲價(jià)獲取利潤、降低負(fù)債率的需求;另一方面，我國廢紙、紙漿等原材料主要依賴進(jìn)口，去年以來人民幣貶值讓紙廠成本增加。此外，環(huán)保、物流標(biāo)準(zhǔn)提高，也使得紙生產(chǎn)行業(yè)經(jīng)歷深度調(diào)整。
“瘋狂的紙箱”引發(fā)連鎖反應(yīng)，紙箱漲價(jià)也讓快遞包裝成為熱議話題。去年8月，菜鳥聯(lián)盟開始快遞紙箱回收活動(dòng)，將從消費(fèi)者那里回收多余的快遞紙箱進(jìn)行二次循環(huán)使用。此前，菜鳥還嘗試過更加環(huán)保的免膠帶拉鏈紙箱。今年3月，京東也正式上線了紙箱回收系統(tǒng)，鼓勵(lì)用戶將閑置的紙箱送回給配送員，平臺(tái)會(huì)因此提供相應(yīng)的京豆獎(jiǎng)勵(lì)。他們還推廣使用周轉(zhuǎn)箱代替一次性紙箱，品牌商二次紙箱循環(huán)利用，據(jù)說每年可以減少紙箱使用超過1億個(gè)。
